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轉(zhuǎn)發(fā)自：FORUM 論壇 裝備

作者：武俊敏　山西西山煤電股份有限公司西曲礦

刮板運(yùn)輸機(jī)的刮板鏈都是 C 級標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，安全系數(shù)一般都在 9 以上，并能承受 30 000 次循環(huán)疲勞實驗，所以正常使用是不易出現(xiàn)問題的，但在實際生活中還是有飄鏈、跳鏈?zhǔn)鹿十a(chǎn)生，主要因為其制造質(zhì)量問題，由于熱處理工藝不穩(wěn)定，所以在使用因中疲勞強(qiáng)度不夠而損壞。

在運(yùn)輸機(jī)工作時，由于鏈條過松或者兩邊鏈條長短不一導(dǎo)致刮板鏈?zhǔn)芰Σ痪?，從而壓鏈板磨損，不能壓住鏈條。此時，物料就無法運(yùn)輸，形成飄鏈、跳鏈。當(dāng)運(yùn)輸機(jī)所架設(shè)的工作面不平整時，地面出現(xiàn)的凹槽也會出現(xiàn)飄鏈現(xiàn)象。

2.3 部件磨損

運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)運(yùn)輸物料工作時，材料磨損是不可避免的。其中，運(yùn)輸機(jī)的中部槽、刮板鏈、開口式連接環(huán)、壓鏈板和鏈輪的嚴(yán)重磨損會直接導(dǎo)致刮板運(yùn)輸機(jī)失效。刮板運(yùn)輸機(jī)的內(nèi)部齒輪、軸承等在長期工作的時候也會造成磨損過度，從而造成齒輪嚙合不好、軸承損壞等問題，就會導(dǎo)致減速器過熱和響聲不正常，保護(hù)不及時也會燒毀電機(jī)。

3 掘進(jìn)刮板運(yùn)輸機(jī)的故障預(yù)防與改進(jìn)

3.1 預(yù)防措施

為保證刮板運(yùn)輸機(jī)的長期安全穩(wěn)定的運(yùn)行，操作人員應(yīng)全面地了解刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝要點、維護(hù)流程。

安裝過程中，刮板鏈的連接螺栓應(yīng)進(jìn)行防銹處理，其部件上附著的雜質(zhì)清洗，組裝結(jié)束后涂抹潤滑液 ；在焊接圓環(huán)鏈立環(huán)時，要保證焊口背離中板 ；在焊接水平連環(huán)時，要保證焊口朝向溜槽中心線。減速器安裝時，應(yīng)根據(jù)齒輪齒側(cè)間隙和軸向游隙進(jìn)行調(diào)整以保證減速器的壽命。

維護(hù)時，成立檢查小組并建立檢查制度表，維護(hù)內(nèi)容包括 ：經(jīng)常緊固螺母 ；發(fā)現(xiàn)彎曲損壞的刮板應(yīng)及時記錄并進(jìn)行校正或更換 ；保證刮板鏈的張緊合適，張緊度過大會增加運(yùn)行阻力，過小會影響使用壽命。減速器在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn) 200 h 以后，應(yīng)更換潤滑液并保證半年換一次。檢查小組保證每日檢查透氣塞以保證通暢 ；每班檢查兩次油溫，監(jiān)聽機(jī)器聲響 ；檢測潤滑油液中的異物含量，異物含量超標(biāo)時及時更換潤滑液。合理科學(xué)的對刮板運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)可以延長其使用壽命，確保其安全的生產(chǎn)。所以制定班檢、日檢、周檢的管理制度是有必要的。班檢內(nèi)容包括運(yùn)動部件及鏈輪軸組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無漏油情況并進(jìn)行記錄油溫，觀察運(yùn)輸機(jī)表面部件有無損壞以及機(jī)器是否有異常噪音，如果出現(xiàn)問題及時上報處理 ；日檢的工作內(nèi)容首先應(yīng)重復(fù)班檢的內(nèi)容，然后逐一檢查刮板鏈、鏈輪、撥鏈器、減速器、盲軸等部件是否松動，并更換磨損的部件 ；周檢的內(nèi)容先應(yīng)重復(fù)日檢的工作內(nèi)容，然后再全面的檢查電動機(jī)和減速器。

3.2 結(jié)構(gòu)改進(jìn)

（1） 將鏈道設(shè)計成直鏈道就可以避免中部槽彎曲，減少行動阻力，使刮板和刮板鏈在中部槽內(nèi)不會卡阻。

（2） 調(diào)整圓環(huán)鏈、開口連接環(huán)與側(cè)板的距離。當(dāng)開口式連接環(huán)與側(cè)板的距離過大時，巖石物料會卡阻機(jī)器；當(dāng)其距離過小時，會使連接環(huán)與側(cè)板磨損嚴(yán)重。

（3） 在驅(qū)動裝置下設(shè)置漏料口。刮板運(yùn)輸機(jī)的卸載高度過高會發(fā)生帶回料現(xiàn)象。設(shè)置漏料口可以避免物料進(jìn)入溜槽內(nèi)。（4）改用變頻電機(jī)作為減速器的驅(qū)動力。變頻電機(jī)的調(diào)速較平滑、可供調(diào)試的范圍更寬、運(yùn)行更穩(wěn)定。

（5）在減速器的輸入軸端添加安全銷。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中遇到?jīng)_擊較大的荷載或卡死是，安全銷可以保護(hù)電機(jī)、減速器和圓環(huán)鏈等部件不被損壞。

3.3 提高連接部件的強(qiáng)度

掘進(jìn)刮板輸送機(jī)工作環(huán)境惡劣，應(yīng)保證連接部件有較高的安全系數(shù)且有相同的規(guī)格和質(zhì)量級別。采用 Φ22 mm×86 mm 的 C 級圓環(huán)鏈和開口式連接環(huán)替代 Φ18 mm×64 mm 的 C 級圓環(huán)鏈和開口式連接環(huán)，根據(jù)實驗結(jié)果，發(fā)現(xiàn)其破斷負(fù)荷提高了 1.5 倍，彎曲變形撓度值提高 1.3 倍?？箾_擊強(qiáng)度和耐磨性大幅提高。

4 改進(jìn)后經(jīng)濟(jì)效益

（1） 降低了設(shè)備購置成本

根 據(jù) 井 下 工 作 面 長 度 及 傾 角， 原 定 機(jī) 型 為 SGZ1000-1050 型或者 SGZ1000-1400 型，兩者所需費(fèi)用分別為 2 040 萬元和 2 080 萬元。而投入使用的 SGZ800-800 型刮板運(yùn)輸機(jī)實際購置費(fèi)用僅為 1 370 萬元，僅設(shè)備購置一項就為企業(yè)省下了七百萬元經(jīng)濟(jì)成本。

（2） 降低了維護(hù)成本

結(jié)合長期的使用經(jīng)驗和故障記錄，刮板運(yùn)輸機(jī)的鏈輪調(diào)向周期為每三個月一次，更換頻率為每年兩次，投入使用的 SGZ800-800 型刮板運(yùn)輸機(jī)配套的鏈輪組件單價為每套 123 000 元。以一年為時間區(qū)間，從 2017 年 10 月到 2018 年 10 月，改進(jìn)后的綜采面未發(fā)送刮板輸送機(jī)故障，鏈條檢查后磨損程度較低，無需更換。將改進(jìn)落實到所有綜采面后，預(yù)計每年更換鏈條費(fèi)用能夠節(jié)省約一百萬。更換或調(diào)向鏈條的時間為 8 h，實際情況中因更換的停工時間為 24 h，減少停工時間為 96 h，以每小時生產(chǎn)原煤 252 t 計算，則多生產(chǎn) 24 192 t。

5 結(jié)語

在經(jīng)過以上改進(jìn)后的掘進(jìn)刮板運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行實際應(yīng)用，大大降低了掘進(jìn)刮板運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)故障的概率，刮板鏈、鏈輪和中部槽的使用壽命得以明顯延長。保證了掘進(jìn)物料運(yùn)輸?shù)臅惩?，減少了設(shè)備的維護(hù)量，確保生產(chǎn)生活的安全性，提高了生產(chǎn)效率，避免了多余的檢修步驟，對安全生產(chǎn)都具有十分重要的現(xiàn)實意義，此次改進(jìn)值得推廣。

〔武俊敏（1988—），男，山西省古交市人〕

2019.2 礦業(yè)裝備 / 123