王紅夏冰

（沈陽來金汽車零部件有限公司，遼寧沈陽110027）

現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)大量應(yīng)用了沖支術(shù)和沖壓件，而沖壓生產(chǎn)過程中，沖壓件起皺一直以來都是工程師們關(guān)注的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

沖壓件皺現(xiàn)象之后非常容易引起沖壓件的報(bào)廢或者導(dǎo)致焊接工作出現(xiàn)嚴(yán)重問題。

沖壓件的起皺是在沖壓工藝中被嚴(yán)重控制的重要一環(huán)，每一產(chǎn)工藝都明確指出要避免出現(xiàn)沖壓件的起。

本文底于汽車成長過程中的沖壓件起皺問題的影響因素作簡單分析，并從某一角度簡單闡

有效控制沖壓件起皺的解決辦法。

[關(guān)鍵詞]沖壓件；起；影響因素；解決辦法

從現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)工藝來看，超過半數(shù)的汽車車身零件來自于薄板經(jīng)過沖壓而生產(chǎn)出來的生蓋件，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看

在整個(gè)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，模具的開發(fā)和制造占減本的五分之一左右，而隨著人們對審美的不斷追求

對于汽車外觀的要求越來越高，這種大環(huán)境下對于模具的生產(chǎn)質(zhì)量和沖壓件的品質(zhì)提出了很高的隹。

而汽車的大型覆蓋件具有尺寸大、形狀多變、輕薄等的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)決定了大型覆蓋件的質(zhì)量和品質(zhì)直接受到?jīng)_壓工藝的影響

這種影響因素包括沖壓過程中的原材料成形性能波動、沖壓模具的設(shè)計(jì)、沖壓設(shè)備的精度、設(shè)備的使用維護(hù)狀態(tài)等等。

在沖壓過程中，無論是模具的設(shè)計(jì)缺陷還是加工的過程問題都會引起沖壓件的破裂、起皺等問題。

如何避免這些問題是所有工程師都必須了解的技術(shù)關(guān)鍵。

1拉深工藝關(guān)鍵影響因素

沖壓工藝的首要環(huán)節(jié)就是拉深工藝，拉深工藝的好壞由零件沖壓方向、沖壓位置、壓科面形態(tài)、拉深筋等等因素共同確定。

拉深工藝的關(guān)鍵是各個(gè)變量的綜合協(xié)調(diào)，而優(yōu)秀的拉深工藝并不只是滿足拉深，而是在滿足拉深的基礎(chǔ)上能夠同時(shí)給后續(xù)的沖模和制造提供一定的條件，并同時(shí)為切邊翻邊作下良好鋪墊。

1沖壓方向

確定沖壓方向的考慮因素有三，一是確保凸模能夠進(jìn)入凹模，是凸模開始拉延時(shí)與拉延手鈈的接觸狀態(tài)，第三是壓料面各部位的進(jìn)料阻力是否均勻可靠。

壓料面形狀

壓料面屬于拉深工藝的補(bǔ)充部分，屬于衡量拉深件質(zhì)量水平的重要指標(biāo)。

在設(shè)計(jì)壓科面時(shí)，有兩點(diǎn)需要尤其注意

第一，拉延深度要合理控制。

壓料面在零件凸緣面的時(shí)候，應(yīng)該給壓科面一定的彎曲。

另外壓料面的部分需要加工成帶有一定角度的傾斜角，這是為了有效控制拉延深度，使毛坯能夠和壓科面最大程度契。

這里要注意，傾斜角的角度問題，角度過小的話會產(chǎn)生皺紋，但是過大卻增加了拉延深度。

第二，不要忽視凸模對拉延毛坯的拉延效果。

壓料面的展開長度如果比凸模的便面展開長度小的化，凸模就會對拉延毛坯產(chǎn)生一定的拉延作用，但是這并不是說就能完全避免皺紋

實(shí)際上凸模在產(chǎn)生拉延作用的時(shí)候，每一個(gè)時(shí)刻的壓料面展開長度和凸模表面展開長度的長短對比都會產(chǎn)生效果

如果前者比后者短就會產(chǎn)生拉深作用，相反則會產(chǎn)生皺褶。

來源：網(wǎng)絡(luò) 侵刪

免責(zé)聲明：本文援引自網(wǎng)絡(luò)或其他媒體，與揚(yáng)鍛官網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。