浙江壓力機(jī)廠家獲悉，五一勞動(dòng)節(jié)后，大宗商品在鋼材和鐵礦的帶領(lǐng)下普漲。作為制造業(yè)核心生產(chǎn)要素，鋼材的價(jià)格上漲具有普遍的影響力。市場(chǎng)高度聚焦鋼鐵后市走勢(shì)，及其對(duì)下游將會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響。

5月7日，我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，20mmHRB400E螺紋鋼、4.75mm熱卷、唐山鋼坯分別報(bào)5605元/噸、6023元/噸、5223元/噸，兩日漲6.7%、4.8%、3.7%。期貨端，螺紋鋼主力合約與熱卷主力合約分別報(bào)5721元/噸、6086元/噸，兩日漲6.1%、7%。

 鐵礦石期貨價(jià)格則雙雙創(chuàng)歷史新高，這意味著未來(lái)的鋼價(jià)面臨更大的漲價(jià)壓力。浙江壓力機(jī)廠家獲悉，5月7日，鐵礦石2109合約漲破1200元/噸，報(bào)收1237.5元/噸，較節(jié)前大漲13.7%。現(xiàn)貨市場(chǎng)，普氏62%鐵礦石指數(shù)報(bào)212.75美元/噸的歷史新高，較節(jié)前漲14.1%。

和上年同期相比，20mmHRB400E螺紋鋼、4.75mm熱卷、唐山鋼坯已分別上漲了53%、73.5%、65%；螺紋鋼主力合約與熱卷主力合約分別漲66.4%、84.1%；鐵礦石2109合約、普氏62%鐵礦石指數(shù)則分別漲了98.6%、140.5%。

2021年1-4月，中國(guó)粗鋼和鋼鐵產(chǎn)量也同比大漲。一季度，中國(guó)生產(chǎn)粗鋼產(chǎn)量2.71億噸，同比增長(zhǎng)15.6%，較2019-2020兩年同期平均增長(zhǎng)8.3%；鋼材產(chǎn)量3.29億噸，同比增長(zhǎng)22%，較過(guò)去兩年同期平均增長(zhǎng)10.65%。4月份，中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企累積日產(chǎn)粗鋼232.4萬(wàn)噸，環(huán)比增4.91%，同比大增19.68%；日產(chǎn)鋼材225.23萬(wàn)噸，環(huán)比增5.76%，同比大增19.36%。

我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春告訴財(cái)新記者，目前螺紋鋼利潤(rùn)在1000元/噸以上，熱卷利潤(rùn)在1500元/噸上下。這樣的利潤(rùn)水平，是鋼企過(guò)去多年平均噸鋼利潤(rùn)的兩倍甚至三倍（一般在500元及以下），自然刺激了不承擔(dān)限產(chǎn)任務(wù)的鋼企全力生產(chǎn)。

多名市場(chǎng)人士分析稱，高鋼價(jià)主要是因全球貨幣寬松“放水”以及碳減排壓縮鋼鐵產(chǎn)能的預(yù)期推動(dòng)。目前美元流動(dòng)性泛濫，美國(guó)拜登政府推出2萬(wàn)億美元基建刺激方案，大宗商品作為錨定物，價(jià)格自然被推漲。

中國(guó)對(duì)外堅(jiān)定承諾“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。就在4月30日，國(guó)家主席習(xí)近平在中央政治局第二十九次集體學(xué)習(xí)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，“十四五”時(shí)期，中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)將以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向。這一高層基調(diào)的清晰釋放，令鋼鐵等高排放行業(yè)更加清醒，必須拋卻過(guò)去盲目上產(chǎn)、逐利的投機(jī)幻想。

鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大的行業(yè)，占全國(guó)碳排放總量15%左右。河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)H型鋼公司總經(jīng)理吳秀青表示，在新能源和碳捕集未成熟應(yīng)用之前，要壓減鋼鐵行業(yè)碳排放，只有壓制現(xiàn)有產(chǎn)量，控制新增高碳項(xiàng)目。

2020年12月以來(lái)，工信部即多番表態(tài)要壓減粗鋼產(chǎn)量。而2021年1-4月，粗鋼產(chǎn)量同比仍大增了至少4800萬(wàn)噸。因此，市場(chǎng)普遍預(yù)期后續(xù)將公布更為激烈的環(huán)保和限產(chǎn)政策。

“現(xiàn)在業(yè)內(nèi)對(duì)限產(chǎn)預(yù)期打的特別足。”鋼貿(mào)界一名人士說(shuō)，“今年需求非常強(qiáng)勁，如果供給端出現(xiàn)問(wèn)題，價(jià)格就會(huì)繼續(xù)騰飛。”

鋼鐵主要產(chǎn)品分為板材（含熱軋卷、冷軋、涂鍍板、帶鋼等）和建筑鋼材（螺紋鋼、線材等）兩大類，板材主要用在汽車、船舶、機(jī)械等制造業(yè)行業(yè)，建材的主要用量在房建、基建。

需求端，多名鋼企從業(yè)者告訴財(cái)新記者，目前房地產(chǎn)、基建、制造業(yè)都很景氣，建材和板材的需求都比較高。政府財(cái)政收入依然嚴(yán)重依賴土地財(cái)政，房地產(chǎn)行業(yè)具有韌性，地產(chǎn)商也在加快開(kāi)發(fā)周期，地方債則在加大對(duì)基建的支持力度，均刺激了房建、基建需求。

2021年一季度，中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資2.76萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.6%，過(guò)去兩年同期平均增長(zhǎng)7.6%；全國(guó)固定資產(chǎn)投資為9.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.6%，過(guò)去兩年同期平均增長(zhǎng)2.9%，其中工業(yè)投資同比增長(zhǎng)27.8%，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)29.7%。

海內(nèi)外鋼材巨大的價(jià)差也刺激了國(guó)內(nèi)的需求和價(jià)格。2021年1-4月，中國(guó)累計(jì)凈出口鋼材2076.3萬(wàn)噸，同比增加26.5%。

隨著主要發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)，當(dāng)?shù)劁摬男枨笸ⅲ搩r(jià)飆漲，中國(guó)鋼鐵業(yè)出口訂單也在擴(kuò)張。吳秀青介紹，目前美國(guó)、歐盟熱卷CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）價(jià)格在約每噸1400美元、1100美元，顯著高于國(guó)內(nèi)的每噸約930美元，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品仍具有出口競(jìng)爭(zhēng)力。

除此，前述鋼貿(mào)人士指出，熱軋卷板生產(chǎn)大國(guó)印度的新一輪新冠疫情惡化，也對(duì)市場(chǎng)心理產(chǎn)生了影響，認(rèn)為熱軋卷板產(chǎn)能將嚴(yán)重短缺。而有熱軋卷板作為支撐，其他鋼鐵品種的價(jià)格或難抑漲勢(shì)。

高鋼價(jià)對(duì)下游又將產(chǎn)生怎樣的影響？多名浙江壓力機(jī)廠家相關(guān)人士指出，目前制造業(yè)、加工業(yè)首當(dāng)其沖，已有部分家電企業(yè)、加工類企業(yè)表示“有點(diǎn)受不了（高鋼價(jià)）”。不過(guò)有整體需求、出口作為支撐，鋼材不愁銷路，鋼價(jià)仍降不下來(lái)。

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商利潤(rùn)也將受到影響。前述鋼貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，一個(gè)40萬(wàn)平米的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目用鋼量一般在2.4萬(wàn)噸建筑鋼材，自去年10月開(kāi)始，這樣一個(gè)單體項(xiàng)目的用鋼成本已上漲了約5000萬(wàn)元左右。

鋼價(jià)何時(shí)有望出現(xiàn)拐點(diǎn)？這位鋼貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這輪漲價(jià)邏輯在大通脹以及市場(chǎng)預(yù)期，未來(lái)如宏觀經(jīng)濟(jì)反轉(zhuǎn)，大通脹底層邏輯消失，鋼鐵限產(chǎn)預(yù)期減弱，鋼價(jià)才有望回調(diào)。

一名鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)人士則告訴財(cái)新記者，鋼價(jià)走勢(shì)也將取決于下游需求：需求好的時(shí)候，上游價(jià)格無(wú)論高低，下游都會(huì)接著；需求不好的時(shí)候，價(jià)格機(jī)制傳導(dǎo)不暢，鋼價(jià)也將回落。

可以看到，鋼材社會(huì)庫(kù)存已出現(xiàn)小幅回升。據(jù)浙江壓力機(jī)廠家了解，截止5月7日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存為1418.6萬(wàn)噸，環(huán)比微增1.4萬(wàn)噸，打破“八連降”的形勢(shì)。“目前庫(kù)存量處于近五年較高的位置，一旦庫(kù)存出現(xiàn)快速回升，或?qū)?duì)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生較大影響。”蘭格鋼鐵網(wǎng)提醒。

政策層面上看，后續(xù)還要看壓減粗鋼產(chǎn)量配套政策的出臺(tái)，以及相關(guān)政策的落實(shí)效果。據(jù)財(cái)新了解，目前產(chǎn)量壓減的具體數(shù)字也已確定，并正在做基礎(chǔ)工作，只待具體方案和路徑出臺(tái)。多名人士預(yù)測(cè)，華北地區(qū)，尤其是河北省或?qū)⒙氏刃袆?dòng)，且是壓產(chǎn)重頭所在。（詳見(jiàn)財(cái)新周刊報(bào)道《唐山迎最嚴(yán)鋼鐵限產(chǎn)》）

5月6日，鋼鐵產(chǎn)能新置換辦法出臺(tái)，其中除給各省設(shè)置鋼鐵產(chǎn)能總量控制目標(biāo)，大幅提高了鋼鐵新建產(chǎn)能的減量置換比例，擴(kuò)大了大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的范圍，并明確了產(chǎn)能認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、第三方評(píng)估等諸多內(nèi)容。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《為遏制產(chǎn)能增長(zhǎng) 鋼鐵產(chǎn)能新置換辦法出臺(tái)》）

稍早的4月28日，財(cái)政部發(fā)布鋼鐵進(jìn)出口新政出臺(tái)，調(diào)整部分初級(jí)鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅，取消部分鋼材的出口退稅。有浙江壓力機(jī)廠家等市場(chǎng)分析人士向財(cái)新解釋，前期市場(chǎng)已充分消化這一消息，加上目前國(guó)內(nèi)外鋼材價(jià)差很大，出口退稅覆蓋不了這部分利潤(rùn)，今年五六月份甚至七月份的出口量仍會(huì)很高。而這一政策在下半年會(huì)不會(huì)對(duì)出口產(chǎn)生真正影響，未來(lái)仍要看國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的價(jià)差。

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