引言

該文將粉末冶金齒輪應(yīng)用在消防車取力器上，分析了影響傳動(dòng)齒輪的效率，并做了粉末冶金溫壓斜齒輪和合金斜齒輪傳動(dòng)效率對(duì)比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明: 粉末冶金溫壓斜齒輪綜合性能比合金斜齒輪更為優(yōu)越，更適合取力器傳動(dòng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。

1、消防車取力器結(jié)構(gòu)形式

工作原理: 從變速器軸上直接取力，輸出主動(dòng)力至車輛變速器，通過中間軸的齒輪驅(qū)動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)而輸出第二動(dòng)力源到消防裝置。這種形式的取力器潤滑方便，全功率輸出，因而傳輸功率大，傳遞效率高，性能可靠，易于實(shí)現(xiàn)消防車的雙動(dòng)功能，可以實(shí)現(xiàn)邊行駛邊噴水，適用于大噸位的罐類消防車和聯(lián)用類消防車等。

在取力器結(jié)構(gòu)中，齒輪是傳動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件。取力器傳動(dòng)功率大，高負(fù)載，發(fā)熱量大，采用合理的齒輪設(shè)計(jì)，能提高傳動(dòng)性能，增加使用壽命，降低使用成本。

2、粉末冶金溫壓斜齒輪制造工藝

粉末冶金齒輪與合金鋼齒輪的毛坯質(zhì)量、零件質(zhì)量和材料利用率對(duì)比見表 1。合金鋼齒輪的加工余量大，浪費(fèi)材料，切削加工過程中消耗大量能源; 粉末冶金無切削加工，材料利用率高。由表 1 可以看出粉末冶金齒輪比合金鋼齒輪的材料利用率高約 60% ，其機(jī)加工費(fèi)用僅為傳統(tǒng)加工方法的 1 /4，總生產(chǎn)成本比合金鋼齒輪的生產(chǎn)成本降低 40% 左右。

3、取力器齒輪系統(tǒng)傳動(dòng)效率試驗(yàn)研究

對(duì)在消防車取力器中的粉末冶金溫壓斜齒輪的傳動(dòng)效率特性的研究，分析嚙合過程中的動(dòng)態(tài)性能，指導(dǎo)設(shè)計(jì)高效的齒輪傳動(dòng)裝置，具有重要的意義。該文擬進(jìn)行 38CrMoAl 合金斜齒輪與粉末冶金溫壓斜齒輪傳動(dòng)效率對(duì)比試驗(yàn)，找出材料因素在傳動(dòng)效率上的影響。

4、結(jié)論

2）傳動(dòng)效率試驗(yàn)證明了粉末冶金斜齒輪是一種性能優(yōu)良的齒輪。在相同的工況下，粉末冶金溫壓斜齒輪的傳動(dòng)效率比合金斜齒輪要高1% ～4% 。

來源：愛學(xué)術(shù)

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