2020年，全球汽車車身沖壓件市場(chǎng)價(jià)值2732.5億美元，預(yù)計(jì)到2026年底將達(dá)到3368.4億美元，在2021-2026年期間以3.0％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

 

沖壓（也稱為沖壓）是將坯料或卷材形式的平板金屬放入沖壓機(jī)的過程，在沖壓機(jī)中，工具和模具表面將金屬制成網(wǎng)狀。沖壓包括多種鈑金成型制造工藝，例如使用機(jī)器壓力機(jī)或沖壓機(jī)的沖壓，落料，壓花，彎曲，翻邊和壓印。

這可以是單階段操作，其中壓力機(jī)的每個(gè)行程都會(huì)在鈑金零件上產(chǎn)生所需的形狀，或者可以通過一系列階段進(jìn)行。該過程通常在金屬板上進(jìn)行，但也可以用于其他材料，例如聚苯乙烯。

沖壓過程在確定汽車車身零件生產(chǎn)效率中起著重要作用。

在未來幾年中，汽車車身沖壓行業(yè)將保持相對(duì)較高的增長(zhǎng)速度。投資者仍然對(duì)該領(lǐng)域持樂觀態(tài)度。未來仍然會(huì)有更多的新投資進(jìn)入該領(lǐng)域。

全球汽車車身沖壓件的平均價(jià)格呈下降趨勢(shì)，2017年平均價(jià)格為2600美元/單位。在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和技術(shù)投資的情況下，未來五年價(jià)格將呈下降趨勢(shì)。

汽車車身沖壓的分類包括碳鋼和鋁。碳鋼在2017年的比例約為94.75％。鋁比碳鋼便宜，碳鋼更輕。

汽車車身沖壓廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車。汽車車身沖壓件的一半以上用于乘用車，2017年的銷售比例約為81.7％。

中國(guó)和歐洲是主要的消費(fèi)區(qū)域，2017年的消費(fèi)市場(chǎng)份額將近29％和23％。其他地區(qū)在全球區(qū)域中也占有主要的市場(chǎng)份額。

未來，汽車車身沖壓件將有一個(gè)美好的未來。價(jià)格波動(dòng)與原材料有關(guān)。技術(shù)將更加成熟，壟斷現(xiàn)象將減弱。

來源：網(wǎng)絡(luò)