在維修車(chē)間，需要大型壓力機(jī)一些大型零件、部件進(jìn)行校正、彎曲等壓力加工，而目前市場(chǎng)上常用的壓力機(jī)工作面積小，壓力較小，而價(jià)格較高，不能滿(mǎn)足大型零件的壓力加工需求。為此，本文研究一種簡(jiǎn)單實(shí)用、低成本的大型壓力機(jī)，主要用于大型零件、部件、結(jié)構(gòu)件的校平、彎曲等壓力加工工藝。

大型壓力機(jī)主要由主體機(jī)架與液壓系統(tǒng)兩大部分組成。其中，主體機(jī)架承擔(dān)支承作用，液壓系統(tǒng)提供運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力。

常用的大型壓力機(jī)多為四柱式結(jié)構(gòu)，四根尺寸精度及粗糙度極高的立柱支承固定上橫梁，且在下橫梁上下移動(dòng)時(shí)，四立柱還起到導(dǎo)向作用。因此，四立柱價(jià)格昂貴，生產(chǎn)及安裝難度高。本文借鑒四柱式大型壓力機(jī)結(jié)構(gòu)，將四根立柱更改為H型鋼焊接結(jié)構(gòu)立柱，取消安裝液壓油缸的上橫梁和安裝工裝的下橫梁，直接更改為焊接結(jié)構(gòu)的箱體式橫梁，液壓缸倒裝在橫梁上，通過(guò)液壓缸的壓力對(duì)大型零件進(jìn)行校正或進(jìn)行其他壓力加工。本文設(shè)計(jì)的大型壓力機(jī)分為工作臺(tái)、H型鋼結(jié)構(gòu)、橫梁三大主體，均采用箱體式焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工生產(chǎn)，并且可根據(jù)各維修單位實(shí)際需要，靈活調(diào)整液壓壓力機(jī)規(guī)格大小。

(1)大型壓力機(jī)底座。底座采用箱型結(jié)構(gòu)，為提高底座抵抗液壓缸較平或其他壓力加工時(shí)的壓力，在底座的箱體結(jié)構(gòu)中增加了不規(guī)則的豎筋板，以提高底座抗剪、抗壓強(qiáng)度。底座焊接時(shí)，根據(jù)等強(qiáng)度理論，焊縫屈服強(qiáng)度不得低于母材強(qiáng)度。

(2)大型壓力機(jī)橫梁。橫梁也采用箱體結(jié)構(gòu)，橫梁左右兩端與H型鋼焊接在一起，受力模型為典型的簡(jiǎn)支梁模型。簡(jiǎn)支梁兩端固定，中間受力容易產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力而導(dǎo)致變形破壞。因此設(shè)計(jì)時(shí)，可有意提高梁體中箱型結(jié)構(gòu)的高度，從而提高橫梁的抗彎截面面積，減小橫梁彎曲應(yīng)力，提高安全系數(shù)。

(3)大型壓力機(jī)H型鋼。H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用?；诖耍疽簤簤毫C(jī)承重梁采用H型鋼結(jié)構(gòu)。

(4)大型壓力機(jī)液壓缸連接結(jié)構(gòu)。由于工作臺(tái)面積大，因此希望液壓缸能在橫梁中左右移動(dòng)，以增大液壓缸的工作面積。為此，液壓缸與橫梁的連接方式，液壓缸底加工成圓環(huán)型凹槽，凹槽卡在橫梁下方的焊接板材上，使液壓缸能在橫梁中左右移動(dòng)。該方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，有利于制造加工。

大型壓力機(jī)由液壓缸提供運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，設(shè)計(jì)方案中四根液壓缸倒裝在前后橫梁上，因此，需要設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)對(duì)液壓缸進(jìn)行控制。液壓原理要求為：

(1)對(duì)于大型零部件，有的地方需要校正，有的地方不需要校正，因此每一個(gè)液壓缸能單獨(dú)動(dòng)作，并且互不干擾。

(2)因?yàn)榱悴考叨炔灰?，因此需要液壓缸可在任意位置停留并保證壓力不變。

(3)因考慮成本，液壓系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低廉。

(4)必須考慮的安全問(wèn)題，液壓缸不得在出現(xiàn)意外情況下(電機(jī)或液壓泵故障)自行下落，必須考慮自鎖。

(5)液壓系統(tǒng)應(yīng)操作簡(jiǎn)單，性能可靠，成本低。

大型壓力機(jī)每個(gè)液壓缸均可單獨(dú)動(dòng)作，可在任意位置停止，滿(mǎn)足上述設(shè)計(jì)要求。該液壓系統(tǒng)原理圖主要包含以下兩個(gè)基本回路：

(1)換向回路。由液控?fù)Q向閥組控制換向回路，可分別控制前排、后排四個(gè)液壓缸單獨(dú)上升和下降。

(2)鎖緊回路。在液壓缸下行的回油路上裝有液控單向閥，可保證動(dòng)力元件出現(xiàn)故障時(shí)，液壓缸不會(huì)因重力自行下滑，保證設(shè)備和操作人員安全。

本文根據(jù)四柱式大型壓力機(jī)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性地提出以焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大型壓力機(jī)主體部分，降低了大型壓力機(jī)生產(chǎn)難度，使一般的企業(yè)也能根據(jù)實(shí)際情況生產(chǎn)符合自身要求的大型壓力機(jī)。