3月19日，豪華汽車(chē)品牌保時(shí)捷發(fā)布2020年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2020年保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)累計(jì)交付了27.2萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下滑3%。不過(guò)，據(jù)德國(guó)壓力機(jī)廠(chǎng)家了解，雖然交付量同比下滑，但是營(yíng)業(yè)收入較2019年增長(zhǎng)了1億元?dú)W元，為287億歐元（約合人民幣2223億元）。利潤(rùn)方面，2020年銷(xiāo)售利潤(rùn)為42億歐元，較2019年相比減少了2.2億歐元。

 

保時(shí)捷能夠在疫情的影響下跑贏市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)是不言而喻的。德國(guó)壓力機(jī)廠(chǎng)家表示，數(shù)據(jù)顯示，2020年保時(shí)捷在華交付量為88,968輛，同比增長(zhǎng)3%，占據(jù)保時(shí)捷全球總銷(xiāo)量33%，連續(xù)六年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

2019年保時(shí)捷全球總交付量為280,800輛，同比增長(zhǎng)10%，其中在中國(guó)市場(chǎng)交付量為86,752輛，同比增長(zhǎng)8%，占保時(shí)捷全球銷(xiāo)量的31%；2018年保時(shí)捷全球總交付量為256,255輛，同比增長(zhǎng)4%，其中在中國(guó)市場(chǎng)交付量為80,108輛，同比增長(zhǎng)12%，占保時(shí)捷全球銷(xiāo)量的31%。

 

不難看出，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額不斷提高，即便是因?yàn)橐咔橛绊懮a(chǎn)經(jīng)營(yíng)，但是2020年保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量非但沒(méi)有受到影響，反而實(shí)現(xiàn)了3%的增長(zhǎng)，成為唯一增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)。

作為豪華品牌之一，其只依靠進(jìn)口但在中國(guó)市場(chǎng)的份額卻不斷增加，但是保時(shí)捷對(duì)于國(guó)產(chǎn)化并不積極。據(jù)德國(guó)壓力機(jī)廠(chǎng)家了解，上月，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示，不會(huì)考慮在中國(guó)建廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)，理由是德國(guó)制造能夠保持保時(shí)捷品牌的溢價(jià)能力。其還表示，為了德國(guó)制造的聲望，即使付出更高的勞動(dòng)力成本也在所不惜。

 

保時(shí)捷CEO奧博穆（Oliver Blume）承認(rèn)，中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展速度已經(jīng)超過(guò)他的預(yù)期，但是他也表示，“盡管保時(shí)捷沒(méi)有跟上在中國(guó)本土制造的發(fā)展潮流，但對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言，歐洲制造的保時(shí)捷仍然是品質(zhì)和價(jià)值的保證，因此將保時(shí)捷的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家沒(méi)有任何意義。”

或許是得益于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷業(yè)績(jī)的支撐，保時(shí)捷修訂了2025年盈利目標(biāo)。據(jù)德國(guó)壓力機(jī)廠(chǎng)家了解，新目標(biāo)是到2025年將累計(jì)降低100億歐元成本，之后每年降低30億歐元。此外，保時(shí)捷還計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)碳中和，其預(yù)計(jì)2020年純電和插電混動(dòng)車(chē)型將占總銷(xiāo)量17%，到2025年達(dá)到50%，到2030年這一比例將達(dá)到30%。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

免責(zé)聲明：本文援引自網(wǎng)絡(luò)或其他媒體，與揚(yáng)鍛官網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。